韓国タクシー焼身自殺の運転手！
また韓国のタクシー運転手が焼身自殺しました。。
焼身自殺の原因はなぜだったのでしょうか。
遺書には搾取されていると書かれていたそうですが
給料や社会的立ち位置付けが低いのかもしれません。
相乗りと料金が関係あるのかどうかも気になります。
ということで
韓国タクシー焼身自殺の運転手
について調べてみました！
目次
韓国ソウルでタクシー運転手が相乗り抗議で焼身自殺
ニュースの内容はこんな感じ。
韓国・ソウルの中心部で、一般の車を使った“相乗りサービス”に反対するタクシー運転手が焼身自殺を図り、死亡しました。タクシー運転手による抗議の焼身自殺は、先月に続き２件目です。
焼身自殺を図ったのは、６４歳のタクシー運転手の男性です。男性は９日午後６時ごろ、ソウル中心部に止めた自身のタクシーの中でガソリンとみられる液体をまいて火をつけたということで、搬送先の病院で死亡しました。
これを受けて緊急会見を行ったタクシー団体によりますと、男性は、タクシー運転手が搾取されていると主張し、「タクシー運転手よ、立ち上がれ」という内容の遺書を残していたということです。
ソウルでは、無料通信アプリなどを運営する「カカオ」が一般の車を使った“相乗り”サービスを始めようとしていて、タクシー業界が猛反発。先月、国会前でおよそ１２万人のタクシー運転手が反対の声をあげたほか、別のタクシー運転手が抗議の焼身自殺をしています。
出典：headlines.yahoo.co.jp
韓国のタクシー運転手の給料、社会的立ち位置付けは？
タクシー運転手の給料
そもそも搾取されているって
タクシー運転手の給料はどのくらいなのでしょうか。
調べてみたところ1日95,000ウォン稼いで
月の給料が120万ウォンらしいです。
円とウォンは大体10倍差があるので
下工面で給料12万円という事。
日本の最低賃金未満ですが
韓国は一部の物価が日本より安いので
生活には困らなさそう。
韓国の普通の人の給料
そもそも一般の人のお給料って
どのぐらいなのでしょうか。
韓国の求人情報誌に記載されている金額は
このような感じだそうです。
一般的な会社の場合には、年俸が1,400万～1,600万ウォン（日本円で約140万～160万円）ぐらいのようです。一方、サムソン、ＬＧ、現代、ＳＫなどの韓国の大企業はやはり高額のお給料がもらえるそうで、新卒の場合には年俸が2,000万～2,500万ウォン（日本円で約200万から250万円）。そして、約10年間勤務するとその年俸が2倍になっているんだとか。ナビの知り合いの方で大企業に勤めていた方は「周りの友達に申し訳なくて自分の給料がいくらかは話せない」なんて人もいたぐらいですから、かなりの高給取りなんでしょうね。
出典：www.seoulnavi.com
一般的な会社は月収換算で12万円程度。
やはりタクシー運転手と大して変わりません。
でもタクシー運転手と違って
労働時間は劇的に短くなるので
労働条件は良いと言えるかも。
ちなみに私の友達（普通の会社員）は
月120ウォンは安い方と言っていました。
韓国の企業は成果報酬的なボーナスが多いので
実際にはみんなもっともらっているとの事。
タクシー運転手の社会的地位
労働時間に対しての収入が少ないせいか
過酷な職業として見られているようです。
運転手という職業も底辺に見られてる感じ。
韓国は学歴社会なのでタクシー運転手は
人生の敗北者のような感じなのかも。
日本人の間でも韓国タクシーは
ぼったくりが多くマナーが悪いと評判。
おそらく韓国人のお客さんにも
不親切な感じなのは変わらないでしょう。
韓国タクシーの料金や相乗りの仕組み、なぜそこまで嫌がるのか
韓国のタクシー料金
白、シルバー、オレンジ色は一般タクシーで、ソウルは初乗り料金3,000ウォン。日本語やその他外国語は基本的に通じず、サービスは運転手によって差があります。
高級感漂う黒色のタクシーは模範タクシーで、サービスのよさと外国語が通じる運転手が多いことが特徴。その分、初乗り料金は5,000ウォンと一般タクシーより高いため、知らずに乗って「ぼったくられた！」と勘違いしないようにしましょう。
韓国のタクシーはついこの間までは
初乗り3000ウォンが定番でした。
でも今は値上がりして3800ウォンになってたはず。
メーターは100ウォン単位で加算。
ソウルから遠方に行く場合は割増料金。
もちろん深夜早朝も割増料金です。
ソウル市内の移動なら基本500円程度でOK。
ただし現金払いはおつりが出ないので
クレジットカードの方が良いかも。
おつりはチップの扱いになるようです。
安すぎる料金設定
でも1回500円だとすると月収12万は
かなりハードルが高いかも。
毎日9500円分の売り上げを稼ぐと
月収12万円なので、
9500 ÷ 500 ＝ 19
19回もお客さんを乗せないと
ノルマが達成できません。
効率よく30分ごとに
お客さんを拾えたとしても
10時間はかかります。
確実に月収12万達成するなら
普段15-16時間は稼働していないと無理かも。
相乗りアプリで自家用車通勤に相乗り
問題になっている相乗りマッチングアプリを使うと
一般人の通勤に相乗りして行けます。
しかも料金は普通のタクシーの7割でOK。
目的地や方向が同じ運転者と同乗者をアプリを通じマッチングするサービスの展開を計画。開始時期など詳細な内容はまだ明らかになっていないが、タクシー料金の７割ほどになるとの見方が強い。
カカオのグループ企業は、圧倒的なシェアを持つ無料通信アプリ「カカオトーク」のほか銀行や音楽配信などスマホを通じたインターネット事業を展開。既にタクシーの配車アプリを提供している。タクシー運転手の９６％が加入しており、韓国の市民生活にすっかり定着した。これを自家用車にも広げたい考えだ。
現行法では、朝や夕方のラッシュアワーに限って自家用車で営業行為をすることは合法で、「白タク行為」とは見なされない。
出典：www.sankeibiz.jp
朝夕限定の合法サービス。
利用者にとっては料金3割減。
毎日の通勤コストが3割減ったら
生活はかなり楽になるはず。
逆に自家用車を提供する人は
普段の通勤に人を拾って載せるだけで
毎月副収入が発生します。
1回の利用料が3000ウォンだったとしても
毎日の通退勤なら相当な金額に。
25日×朝夕2回×3000ウォン＝15万ウォン
毎月15万ウォンも収入が増えます。
このために自家用車を買う人も
増えるかもしれませんし
相乗りタクシーしか使わない人も増えるでしょう。
既存のタクシー会社も
朝夕の通退勤時割引サービスや
昼夜に勝負する仕組みをつくればいいのですが
会社も運転手も疲弊しきっているのかも。
新しいことをするよりは
焼身自殺して人生を終わらせたいなんて
相当なことですから。。
韓国タクシー焼身自殺の運転手についてのまとめ
以上いかがでしたでしょうか？
本日の内容をまとめてみると
このような感じです。
韓国ソウルでタクシー運転手が相乗り抗議で焼身自殺
韓国のタクシー運転手の給料、社会的立ち位置付けは？
韓国タクシーの料金や相乗りの仕組み、なぜそこまで嫌がるのか
本日の内容をまとめてみると
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少しでも皆さんの話題作りの
お役に立てたらうれしいです。